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記者陳弋／台北報道

▲位於嘉義火車站的「神秘月台」就是阿里山小火車的上車處。（圖／記者陳弋攝影）

▲早年的阿里山小火車沒有涼氣，如今裝備完善。（圖／記者陳弋攝影）

阿里山導覽講解員伍于堯表示，昔時沒有人能想像，火車竟然可以開上阿里山，但日本人很利害，實現了這個弗成能的使命，林鐵採「盤山展線」的方式建構，讓列車不斷環抱爬坡，一步步向高處邁進。

下戰書1點多，列車駛進海拔1403公尺的奮起湖車站，溘然耳邊傳來一陣人聲鼎沸。

薄暮小火車返回嘉義火車站，竣事阿里山林業鐵路列車遊程，再搭上接駁車前去高鐵嘉義站乘車北返，完成台北↔阿里山1日遊。

「高鐵x阿里山林鐵之旅」1日豐富行與2日精緻遊8月11日至10月27日每週四動身，TGo會員不管采辦1日或2日產品，9月30日以前出發，可享會員點數放大折抵，2人同業，每人最高折600元。

上午8點多搭乘高鐵從台北動身，1個多小時後就抵達嘉義高鐵站，緊接著搭上專屬旅遊車前往嘉義火車站，搭客在此迎接阿里山叢林小火車進站，這輛「芬多精列車」將率領人們穿越山林，體驗百年林業文化。

▼▲竹崎車站以Tiffany Blue的外觀成為打卡熱門。（圖／記者陳弋攝影）

▼▲從第三觀景台可遠眺嘉南平原。（圖／記者陳弋攝影）

▲奮起湖老街有多家民宿和咖啡廳。

高鐵也放置搭客在小火車回程途中前去樟腦寮車站，接受深度導覽並遠眺林鐵列車以「螺旋式」技術工法繞自力山3圈的特殊畫面。

阿里山林業鐵路1912年通車，歷史超過百年，日治時期台灣總督府為了載運阿里山林區的木材，特殊打造這條鐵路，成為嘉義山區的交通動脈，擔起運送居民、搭客、貨色的重擔，更帶動嘉義的都市發展。竹崎則是林鐵平地段和爬山段的交壤，曾因林業而繁華，見證了林鐵的興衰與復甦。

762mm的窄軌小火車從平地動身，穿過無數水泥建築、街區、平原農地，接著是熱帶林、暖帶林、溫帶林，爬升2千多公尺後抵達阿里山國家叢林遊樂區。光是浏覽窗外的林相轉變，就是一大樂趣。

海拔734公尺的秘境景點——第三觀景台——一般來講舛誤外開放，僅為高鐵假期搭客獨家停車，駐足此處，嘉南平原的文明聚落、升沉層疊的山體、滿山遍野的綠植一覽無遺。

▲奮起湖車站。